Le Directeur de l'épreuve

Responsable de la bonne marche de l'épreuve, il est en liaison constante avec les autres officiels. Son rôle va de la vérification des numéros des voitures jusqu'au placement des concurrents sur la grille de départ, en passant par la tenue du "briefing" des pilotes le dimanche matin avant la course, la proposition de sanctions à l'encontre d'un contrevenant au règlement ou le contrôle de la présence à leur poste de tous les officiels.
Exemple pour le GP de Melbourne: Ron Walker

 

Le Délégué Médical

La FIA détache sur tous les circuits du Championnat du Monde un délégué médical, le docteur Gary Hartstein, chargé de superviser les infrastructures médicales. Il remplace Sid Watkins (qui tenait ce poste depuis près de 25 ans) depuis la saison 2005.

 

 

 

Le "Starter"

L'homme qui déclenche la foudre. Depuis 1987, Roland Bruynseraede donne le départ de tous les Grand Prix de formule 1. Il exerce en même temps les fonctions de délégué sécurité.

 

 

 

Les Commissaires Sportifs

Chargés de veiller au respect du Code sportif, ils décident des sanctions à prendre contre les concurrents. Ils sont trois : un nommé par l'association sportive nationale organisatrice du Grand Prix, et deux de nationalités différentes désignés par la Fédération Internationale.

 

 

 

Les Commissaires de Pistes

Installés au bord du circuit, ils assurent toutes les opérations de sécurité indispensables au déroulement de la course. Leur rôle va de la signalisation d'un danger au nettoyage permanent de la piste, en passant par l'intervention en cas d'accident.

 

 

 

Les Commissaires Techniques

Ils sont chargés du contrôle de conformité des voitures avec le règlement technique. Le directeur de l'épreuve peut leur proposer de contrôler une ou des voitures qui lui semblent suspectes. Charlie Whiting est le directeur du département technique de la FIA.

 

 

Source: FIA